说我笨，但我曾在讲课时，能离开课本讲完整节教学内容；说我灵，但我在自学路上就苦熬了十二个年头，才拿到大专文凭。这其中有苦、有乐、有得、有失......
    早在八七年洛阳市西工区自学辅导站办起，我就乘上了自学考试这艘航船，在知识的海洋中遨游了十二年，才终于到达了彼岸。其间从洛阳到三门峡，再从三门峡到灵宝，换了三个辅导站；从硬塑皮到过塑皮，再从过塑皮到磁卡，换了三种准考证。回想起来，参加考试大约要有20多场次，每一次报名对我的自学恒心都是一种延续，每一次考试对我的自学能力都是一种考验。说实话，在考场上，我从来也没有夹带、抄袭过，总是规规矩矩地将自己掌握的相关知识都毫不保留地答在试卷上，如同学生年代一样，丝毫也不敢马虎。于是一次次的考试，一回回的不及格，几多拼搏，几多彷徨，几度发奋，几度消沉。因而，自学考试的不及格，已被同事们当作笑料传说。同船者怕我提前到达彼岸，使他失去伴考的伙伴，到岸者鼓励我拔正航线，快点过关。我也曾想一门一门都过完，了结一桩心事，免得同事们偶尔问起学历时，难以启齿，但一连几次都难还愿。女儿出生到现在，伴随我自学航行，成长了十一年，如今上到了五年级，总是拿她的考试成绩同我的自学考试成绩相比，既是责问，又是讽刺，但更是激励。 所以， 我把自学考试当作放羊拾柴禾 ──捎带，一旦考试不及格，也不气馁，仍然坚持自学不罢休，反正是学一点知识，长一点见识。
    记得八七年后半年，从洛阳参加自学辅导归途中，因电气化铁路将开通，取消了我们村的火车站，我们只能从阳店下车。但因是夜晚乘车，误把五原站当成了阳店站，而错下了车，当辩明站名时，火车已经开动了。我们一行四人，只好在黑夜中沿着铁道线深一脚、浅一脚地步行往回赶。漫天的群星迎送着我们，不时的有火车从身边呼啸而过，当时我就想，自学考试大概也就这么艰辛吧？谁坚持到底，谁就乘车到站了，谁半途而废谁就在艰难跋涉。今晚我们一行四人，不知道谁能先拿到文凭，又是谁前功尽弃呢？说来也怪，当晚的其他三人现在都如错下车一样，放弃了自学考试，另谋“学”道，而以后我们单位又乘上自学航船的六人，有三人先于我拿到文凭，有三人仍在驰骋。
    八九年的上半年，我报考了《外国文学》。厚厚 的一本书，看了好几遍，笔记做了好几本，满想着很有把握，可是临考前三天因有急事，去了陕西宝鸡一趟，考试头天就连夜乘车直往三门峡赶，当天早上六时多在红旗旅社找到了同事，拿上捎来的书，就如饥似渴地看了起来，八时进了考场，因一夜的旅途疲劳，一看到考题，那些希里古怪的外国名字，就立时让我头脑发热，虽说所记的忘得不是一干二净，倒是十有八九。草草答了几道题，就没了药料，于是大大方方地交了卷，在监考老师和考生们的目送下，提前离开了考场，于十二时前就回到了学校。这次考试可想而知——还是不及格。
    后来，我有时一年能过三门，再后来是两年平均过一门，再往后熬，恐怕要拿个跨世纪文凭了。于是我选准科目《社会公共关系学》，花大气力，下决心一次性过一关，力争在二十世纪末拿到大专文凭。
    在三门峡市自考书店买到了一套教材，在洛阳参加了自学辅导，回来后，我根据自己理解思维、分析能力不断增强，记忆力不断减退，以及工作繁忙的特点，实行眼、耳、口、脑、手“全频道”接收，“立体式”渗透的方法，强化自学。我总是在早上三、四点钟起床，喝怀咖啡提提精神，戴上“康德”清清脑，然后才看书、笔记、背概念。从家中到工作单位有五十分钟的路程，一乘上车我就戴上耳机，打开录音机，听事先录制好的答案内容。我更感到得力的是我能一边学，一边利用《社会公共关系学》的理论处理单位的日常事务，特别是依靠协调功能和艺术，密切工作关系，解决矛盾， 化解纠纷， 减少内耗，创造“人和”氛围，不仅提高了工作效率，而且理论与实践一联系大大提高了学习效果。
    终于，在苦战十二个年头之后，在我四十岁生日之前，一本大专文凭证书拿到了手。这是血与汗的结晶，这是拼与搏的硕果，这是自学航船的抛锚起锚。同事们为我喝彩，亲人们为我高兴，我当然更加兴奋。然而，文凭只能是知识水平的象征，并不代表着一个人实际能力和素质，何况到了二十一世纪，人的基本生存能力有三条：会电脑、会讲英语、会开车。因此，我的自学航船将再继续起航，还要在知识海洋里进行跨世纪的遨游，学会电脑、学会英语，学会开车，迎接新世纪的到来；学《教育管理专题研究》，学《教育科研专题研究》，学《管理心理学》，提高自己专业管理的理论水平和业务素质，以适应未来教育的管理工作。